【時尚產業一週要事】開雲新設物流中心、仙人掌皮革品牌達成負碳、法國強制標示服裝「碳排放」、蘇伊士物流亂象未解

1. 開雲於義大利設立全球物流中心，實現全通路策略（WWD）

Gucci母公司開雲集團（Kering）在義大利北部所設立的物流中心已正式啟用，高達170萬平方呎的的物流中心預計將令集團旗下各品牌的出貨效率大幅提升。

「精品業的成長趨勢，特別是電商所需要快速出貨，讓我們深度分析了亞洲、美洲、歐洲的運輸網絡，來因應未來的需求。」開雲集團營運長Jean-François Palus表示，「我們徹底重新規畫了貨運流程，在歐洲、北美和亞洲都投資了特設物流中心。」

2. Levi＇s看好2021上半年業績令公司股價上漲（CNBC）、

在開出優於市場預估的業績後，Uniqlo母公司迅銷公司將強化線上銷售（South China Morning Post）、

Levi Strauss & Co日前公布2021第一季財報，其中總收入共計13.1億美元，高於市場預期的12.5億美元，淨收入為1.42億美元，略低於去年同期的1.52億美元，但仍優於市場預期。「這樣的結果表示在克服疫情帶來的困難後，我們成為更為強韌的企業。」執行長Chip Bergh表示，「雖然在歐洲有超過三分之一的門市被迫關閉，但我們表現得比內部預期得更好。」

Uniqlo母公司迅銷公司（Fast Retailing）2021年上半年淨收入成長5.4％，截至2月28日前共計1,058億日元，總收入則成長0.5％，總計1.2萬億日元。「我們的線上銷售在所有市場都持續成長。」迅銷公司表示。

3. 配飾品牌Cacto宣布已達成負碳（Fashion United）、

法國將立法要求服裝和紡織品添加「碳排放分數」標籤（華麗志）

以生產仙人掌皮革聞名的墨西哥配飾品牌Cacto表示，在與瑞士非營利組織On A Mission合作測量公司碳排放量後，發現Cacto的產品碳排放抵銷高達150％，是名幅其實的「負碳品牌」。Cacto表示，根據他們與On A Mission的合作合約，未來10年內每六個月他們都會進行一些碳排放測量，並且計畫未來會將抵銷率提升至1,000％。

法國國會日前通《氣候法》（Loi climat）修正案，要求品牌在產品上添加「碳排放分數」標籤，告知消費者產品的原料生產、產品製作、包裝與運輸過程中的碳排放量，促使品牌與廠商採取符合國家環保要求的措施。根據法國生態轉型署（L＇Agence de la Transition écologique）公布的數據，時尚產業是世界上第二大汙染性產業，每生產一件T恤需要消耗2700公斤的水，每生產一條牛仔褲，則要消耗11000公斤。

4. H&M、PVH集團供應鏈或受蘇伊士運活阻塞影響（Fashion United）、

H&M預計在西班牙裁員千人（Hypebeast）

長榮海運的長賜號雖然已從蘇伊士運河脫困，但全球航運或許還要花上6個月才能完全恢復正常，根據標普全球公司（S&P Global）的估計，北美受影響最深的航線是美國東岸自印度、斯里蘭卡、巴基斯坦與中東的進口貨運；而歐洲市場從中國、台灣、馬來西亞進口的貨運，也將深受響。

H&M宣布，公司計畫在西班牙裁員上千人，以利於「轉向數位化經營。」此外，H&M也表示，在2021年公司計畫全球關閉350間門市，其中西班牙佔30間。